石油行业下游完全开放,究竟几家欢喜几家愁?

这几天,石油下游环节完全开放成为刷屏热点。
事情源于国家发展改革委、商务部于6月28日发布的第18号令——《外商投资准入特别管理措施(负面清单)》,此令自2018年7月28日起施行。其中正式取消了外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制,至此,石油下游环节完全开放。
消息一出,一石激起千层浪,市场上议论纷纷。
从国家层面上,去年5月,中共中央、国务院印发的《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》指出,将深化下游竞争性环节改革,提升优质油气产品生产供应能力。这意味着在下游市场,将有更多企业主体参与进来以提供高质量成品油服务。本次由发改委、商务部发布的第18号令,正是贯彻落实了中共中央和国务院《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》的要求。
但对于业内来说,国内石油下游环节销售领域完全开放,虽然早有心理准备,但是当靴子真的落地,对油品销售领域带来的冲击,给本来竞争几乎白炽化的油品市场又增添了弥漫的硝烟。
据统计,截至2017年年底,全国加油站数量约10万座,其中中国石油下属加油站约有2.2万座,占比21.38%;中国石化下属加油站约有3.1万座,占比31.61%;其他社会加油站4.55万座。
在中国加油站占比中,中国石油和中国石化“两桶油”的总量占比达到了53%,而民营、外资、中国海油及中化等加油站总体占比在47%。近两年来,随着加油站利润逐渐上升,两大集团也加大在零售加油站的投资力度,使其在全国占比中占据绝对优势。
但是,对于民营加油站和外资及其他企业来说,面对着国内巨大的成品油市场份额和利润诱惑,他们不甘心被中国石油和中国石化的市场碾压,一直在寻求通过各种方式,争得市场份额和分得利益之羹。

国际石油公司乐观回应

对于国家此次取消外资加油站的数量限制,国际石油公司纷纷做出了乐观回应。
以壳牌为例,去年该公司已经在国内12个省市布局了1200多座加油站。
去年5月,在壳牌浙江宁波三站开业庆典上,记者曾采访壳牌中国零售业务总裁陈翠薇女士,她认为,虽然目前国内市场竞争相对激烈,加油站日趋饱和,但比起发达国家市场,中国还有很多市场空间,可以做得更好。鉴于壳牌在中国打造的良好品牌信誉度,结合中国的经济发展程度和汽车拥有程度都表明,现在是扩大加油站规模的好时机。壳牌将继续看好中国零售市场。
取消国际成品油零售商30座加油站的数量限制,壳牌公司表示欢迎。该公司表示,30座加油站数量限制的取消,将为国际油品零售品牌创造更多的发展空间和机会,顾客也将有更多不同的选择。
公司将继续采用包括合资公司、全资公司或者运营商的业务模式,采取哪种模式取决于哪种最有竞争力并能为顾客提供最佳选择。已有的成功经验说明,我们可以通过与合资公司伙伴合作或者我们自己的全资公司有效地为顾客服务。我们乐于采取现有的各种商业模式,服务更多顾客。
同样不甘人后的BP公司也加快了在中国市场的开拓步伐。今年6月中旬,BP集团油品亚太区首席运营官霍安迪(Andy Holmes)莅临中国,并向公众公布了一则重大消息:在未来5年,BP将在中国新增1000座加油站!
格外引人注意的是,在过去半年中,这已经是BP第二次宣布在中国新增加油站了。细心的人更会发现,BP上一次如此大规模在中国布局加油站业务,还是在2001年。
据了解,截至目前,BP公司和中国石油天然气集团公司合资成立的中油碧辟在中国最具经济活力的广东市场经营500座加油站,与中国石化合资在浙江地区经营着200多座加油站。
未来五年,BP将在中国新增1000座加油站,据悉,新增的1000座加油站中,其中有500座与山东东明石化集团合作运营。今年2月,BP已经与东明石化签订了合资协议,将在山东、河南、河北三省开展高端品牌成品油和便利店业务。
对于取消加油站30座的上限,BP中国加油站零售业务总裁郝涵娜(Hanna Hofer),表示:我们欢迎新的相关措施的出台。我们相信一个更加开放的市场将吸引更多的投资,最终这会让消费者从中受益,拥有多样化的选择并享受到更高质量的产品和服务。BP致力于拓展我们在中国更多城市的高端燃油和便利店服务。
另外一家在中国成功开展了加油站业务的的国际石油公司道达尔,此番也表达了对未来的期望。
道达尔其中方合作伙伴为中化集团,双方合作拥有数百座加油站,主要覆盖华北地区和华南地区。该公司表示:更加开放式的市场环境将为企业带来更多的投资机会,消费者随之也将享受到更有竞争力,更加优质的产品和服务。道达尔对这一新规定非常欢迎,它将有助于道达尔加速在中国零售业务的布局。

国内石油巨头能否坦然面对竞争

以壳牌和BP为代表的外资近两年大举进军中国成品油市场,再加上国家发展改革委、商务部刚刚宣布的取消外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制,对于中国成品油销售领域以中国石油、中国石化为代表的国企巨头,会带来哪些变化?究竟是好事还是坏事?是挑战还是机遇?
自2009年起,中国成为了全球第一大汽车产销市场,国内汽车保有量随后出现了“井喷式”爆发,而这一爆发至今依旧在持续。到2018年,中国千人汽车拥有量也仅有130辆左右,低于全球180辆的平均水平。可以看出,中国汽车市场还有相当大的发展空间。随着汽车拥有量的提高,成品油市场需求还有一定的空间。
随着外资加油站上限放开,市场竞争将会更加激烈。虽然壳牌和BP等国际巨头都表示,会提供高端燃油产品,但是中国对成品油升级要求越来越严格,高端环保成品油正成为一个大趋势,中国石油、中国石化、中国海油等国内成品油销售巨头也必然会在高端领域参与竞争。以往出现的国企和民营企业两方对立的价格战,今后将会出现国企、外资、民营三足鼎立的局面。
面对着外资的涌入,曾经在国内市场狼烟四起的价格战中吃尽苦头的中国石油和中国石化等国企,新一轮的竞争,其市场利润肯定会受损。
但是中国石油、中国石化等有着上下游一体化的优势,虽然短期看利益受损,但可以下游损失上游补,在竞争中会倒逼提升服务质量,在智慧油站之路上步伐会越来越快,这也是中国石油、中国石化等国企正在全面布局的战略思路。竞争的结果,对于消费者来说,必然是在消费高端成品油的同时,也带来价格上的实惠。
另外,汽车拥有量的增加,今后加油站的人流量越来越大,加油站将成为一个全新的商业生态。同时,居民生活水平的提高,也会对加油站的安全性、便捷性、服务质量等有更高需求,这为能够提供高端服务的运营商提供了机遇。
更令加油站运营商期待的是,汽车拥有量的增加不仅仅会带来成品油消费量的增加,还将催生出加油站行业一个全新的盈利增长点——非油业务的爆发。届时,除了提供燃油,加油站也将成为非油品类零售生活服务的重要终端。例如提供购物、餐饮、车辆美容等。
在英国、澳大利亚等国家的加油站,有近40%~50%的利润来源于加油站便利店的零售业务。而在中国,中国石油、中国石化等国企在成品油销售领域已经在近些年来积极推进“便利店+加油站”的商业模式。
中国石油推出了昆仑好客便利店,中国石化推出了易捷便利店。中国国石油的好客便利店和易捷便利店不仅在加油站扎了根,还进一步走进了社区,大有方兴未艾之势。
虽然外资在“便利店+加油站”商业模式上有丰富的经验,但中国石油、中国石化等国企凭借近年来在市场上摸爬滚打的经验,已经具备了与外资竞争的能力。然而,由于外资长期在国际市场运作多年的经验积累,使得中国石油、中国石化下属销售企业也忧心忡忡。
国企石油巨头面对新的挑战,就必须在进一步转型升级上下功夫,在优质服务上做足文章。同时,为了应对挑战,中国石油、中国石化近年来借助互联网和大数据,已经先行一步,在智慧加油站的建设上加快了步伐,智慧加油站也会在今后成为加油站竞争和发展的主流。消费者在竞争中将会享受到越来越多的更加优质的服务。

民企加油站急需适应竞争进行变革

如果从不利的方面来分析,取消外资连锁加油站上限,民营加油站必然要面对传统国内石油巨头和外资油站的共同碾压。
虽然表面上看民营加油站有着网点、数量优势和已经不错的的规模,同时也有着和国有企业相比成本相对较低、经营策略比较灵活的优势,但是由于品牌影响力先天不足,面对竞争各自为战的散兵游勇架构,在外资涌入后,和外资、国企真刀真枪的市场白刃战中,部分民营加油站如果继续抱残守缺,墨守成规,不做改变,必然会倒下去。因此,对于民营民企加油站来说,改变、改变、改变,这也已经成为业界不争的事实。
面对压力和挑战,民营加油站也有着转型升级的机会和机遇。
一方面,民营加油站可以采取如山东地炼企业的合作模式,成立新的成品油经营集团,打造新的品牌。另一方面,还可以和外资进行必要的合作,进行行业升级。因为无论是壳牌还是BP,都在一定的场合表示,今后在加油站领域,既有独资模式,又有合作模式。
对于民企来说,寻求新的的生存之道和生存空间,选择与外资合作,借用外企国际大品牌优势,应该是民企加油站转型升级的重要选择之一。
不仅在品牌上可以合作,同时引进外企先进的管理经验和先进理念,必然会促进民企的强身健体,会让民营加油站旧貌换新颜,在市场竞争中发展壮大。

采访后的思考:
面对着国家放开外资加油站30座的政策限制,国企石油巨头和民营企业油站都必须审慎应对。“狼来了”并不可怕,可怕的是不敢应对,不会应对。
作为国企来说,虽有多年来经营着国内53%油站的优势,和多年来竞争的丰富经验,但是面对跨国经营国际石油巨头的来势汹汹,其先进的管理经验和灵活的经营策略,以及在品牌、服务上的优势,国内石油企业的担心并非多余。要想应对有方,并且在竞争中取胜,进一步转型升级是大势所趋,进一步拓展服务内容和提升服务质量也是应对竞争的必由之路。
而对于民企加油站来说,首先要转变思想观念,摒弃那种小富即安、得过且过的短期行为,要有长远的生存发展意识。其次要面对竞争,转变过去单打独斗的经营行为,把散兵游勇结构转变为抱团取暖策略,以团体的力量来抗争外资的竞争。
再次是要采取灵活策略,充分利用外资需要与中资合作的模式,采取合作机制,学习先进管理经验和经营策略,用他山之石,攻己方之玉,在合作中求得生存和发展。否则,一味地抱残守缺,一味地固步自封,市场竞争不会相信你的眼泪,也不会疼惜你的眼泪,到真正倒下去的那一刻,悔之晚矣!







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