致蔚来汽车李斌:被逼着4年亏220亿很累吧?

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锐评:赚钱都是牛逼的,亏钱都是被逼的。
如果能赚钱,除了旱涝保收的大佬们,谁愿意亏个底朝天呢?1
在亲自下场造了4年车之后,李斌终于不是键盘车神了。他现在是创业亏神!在外界疯传蔚来汽车4年亏损400亿元之后,李斌站出来辟谣说,只亏了220亿元。原来是每天亏损2700万元,现在是每天亏损1500万元,一番加减乘除,每天还赚了1200万元!这样一算是不是开心很多?但是股民开心不起来,因为股价又跌了5%!还是徘徊在历史最低点。论亏损的绝对值,蔚来汽车比不上滴滴、美团,略超过京东,问题在于,别的公司干的都是烧钱砸市场的活,蔚来汽车干的是烧钱闯市场的活。币撒出去,顾客圈进来,股价涨了。币撒出去,顾客没套牢,股价跌了。滴滴占网约车市场91%的份额,抽成高达30%;美团2018年营收652亿元,在外卖等领域独占鳌头;京东占据B2C市场25.2%的交易份额,物流独树一帜,今年第二季度净收入为1503亿元,同比增长22.9%。这三家公司都是日进斗金,年收入几百亿往上,亏损多出于市场扩张、用户补贴、产品和技术研发、投资等原因,看起来只要稍微收缩脚步,分分钟就能扭亏为盈。蔚来汽车首款汽车ES8交付1年多,才卖出去2万台,就因电池自燃隐患召回4800台。销量一再腰斩,已连续3个月不足500台。ES8惨败之后,李斌押注ES6。高度重叠甚至更高的价格、类似的设计,却拥有更弱的动力、更小的尺寸、更少的座位,只是续航增加了一点,这能卖得好?ES6交付4个月,销量翻了几番,8月销量也仅为2336台。ES6的销量在造车新势力当中排名第二,但是用竞品3倍的价格,只买到大一圈的车身,大一倍的动力,略大一些的续航,在新鲜感过后,恐怕难逃跟大哥ES8一样成为“天涯沦落车”的命运。这怎么赢利?对于富起来的中国人来说,价格不是问题,跟蔚来汽车同属40~50万元价格区间的奔驰GLC月均销量11580台,奥迪Q5L月均销量9593台,宝马X3月均销量9450台!除了13格不够,纯电车大多续航太低、充电太久,严重损害用户体验。还有个致命的问题:电动车的火灾隐患防不胜防。更致命的是,电动车上的几千块锂电池遍布车底,一旦起火就会包裹车身,而且异常迅猛又难以熄灭。身价数百万上千万的人,身在豪车,心在火山,就问你怕不怕?8月份,中国汽车产销量分别为199.1万辆和195.8万辆,造车新势力13款车的总销量只有5000出头。就这个架势,不消灭火灾隐患,不解决续航和充电问题,不止蔚来汽车,所有的造车新势力都难言未来。这也是所有新势力造车企业目前无法盈利的原因。2
赚钱都是牛逼的,亏钱都是被逼的。李斌肯定是想赚钱的。他苦心经营4年却亏了220个小目标,八成是被逼的。首先要怪大环境。那是不可能的。现在绝对是最好的时代!想想看,照着硅谷传奇编个故事,情怀、体验、黑科技、颜值、性价比咔咔一顿吹,美轮美奂的PPT一放,就有几百亿上千亿资金送上门来给你各种烧着玩,不赶紧烧完还不行。这种好事上哪找?最重要的是把钱烧完了拍拍屁股走人就行,什么责任都没有!要是能稍微低头认个错,还能博得情怀的美名,再搞个即时通讯软件、电子烟啥的,随时可以东山再起!多少直销大佬对下线软禁洗脑饿肚子一顿揍,跟个流寇一样才能实现财富自由。多少直销大佬以初高中文凭攻克癌症、人体老化难题,产品包治百病还物美价廉,慈善、体育领域大把撒币,经销商遍布全国,也才捞到百亿身家。现在只需要告诉别人,你有个梦想,让大家一起窒息参与就行。这是一个梦想可以照进现实的时代!要怪,就怪吃瓜群众。现在的吃瓜群众,太急躁!怎么能指望三岁小孩挣奶粉钱,四岁小孩养家糊口呢?李斌是谁?北大高材生,浸淫汽车行业20年,成功带领易车、易鑫、蔚来3家公司上市,是站在摩拜、优信等30余家互联网出行公司背后的男人,人称“互联网出行教父”!蔚来汽车是什么公司?小马哥、东哥、雷布斯等56位大佬领投,数十家知名机构投资,集合全球研发团队,对标特斯拉,打造自主高端品牌。这是何等气魄!这样的CEO、这样的团队、这样的公司、这样的产品能黄了?总之,“对标特斯拉”的flag还没倒!早在2016年,李斌就说过“没有200亿最好别想造好电动车”。蔚来汽车成立4年以来,虽然没有达到特斯拉成立头15年积累的技术高度,但是亏损总额打平了,这不也是集中力量办大事吗?亏的220个亿,其中100亿可是用于研发的。至于另外120个亿嘛,我们新车发布会包体育馆包酒店包飞机请5000人来玩,花了8000万,这个你不知道吗?现在的吃瓜群众太坏了,简直就是唯恐天下不乱。融资快了,就说你贪婪;融资慢了,就说你药丸。产品脱销,就骂你耍猴;产品滞销,就劝你跳楼。上市晚了,就说你没人青睐;上市早了,就说你是割韭菜。股价暴涨,就说你太疯狂;股价暴跌,就说你要灭亡。这是人干的事?蔚来汽车这220个亿,本身不算亏,就是正常的企业经营开支而已,所谓亏,都是吃瓜群众说的!创业不是江湖卖艺做无本买卖,是要真金白银砸出来的!好好的一个创业公司,花点本钱就被批得跟十恶不赦似的。肉包子打狗有去无回,那叫亏;肉包子养肥再杀,那叫投资!能不能学点市场经济理论再来哔哔赖赖?不服现实碰一碰,看我扎不扎你!再说了,我亏怎么啦?我有拿过你一分钱吗?至于什么时候盈利,李斌说得明明白白:特斯拉花了16年盈利,蔚来不会超过10年。瞧瞧,再过6年就能赚钱啦!咱活得好好的,却被说得跟病入膏肓、弹尽粮绝、快死翘翘了一样。拿广告费的时候叫人家爸爸,现在嫌弃人家是个粑粑!有点风吹草动就整天喊喳喳,害得我股价跌跌不休!吓死宝宝了!你们怎么不能盼着我点好呢?3
吃瓜群众顶多是煽风点火,同行才是赤裸裸的仇恨。都知道纯电动智能汽车是未来的趋势,趋势就是风口,风口就是一群猪都能飞上天。管他上一个风口有多少猪摔死,有多少人裸泳,这波趋势抢的可是年产销2800万台、超过4万亿元的大市场!嗨起来!连放羊娃都知道造个空中巴士、水氢汽车来赶趟儿,北上广被996、007逼疯了的社畜们谁不想出人头地,通过创业圈钱实现财富人身双自由,走上人生巅峰?虽然不知道庞总手上戴的什么表,可以辟邪消灾,但是白花花的银子就在那,不要白不要啊。反正成了会所嫩模,败了继续下海干活呗。李斌作为互联网汽车行业的老江湖,对于新能源政策和行业趋势了如指掌。眼看着马斯克重新“发明”汽车,成为“硅谷钢铁侠”,即将跟乔布斯一样封神,他能不羡慕?眼看着国内群雄蠢蠢欲动,欲效法特斯拉,他能不着急?眼看着朋友圈那些大佬拿着钱到处找风口,他能不心动?天与不取,反受其咎;时至不行,反受其殃!就这么着,他下海了!蔚来汽车是幸运的,没开张就有大半个互联网圈和投资圈的大佬抢着做股东。接下来就是全球范围内挖人、建研究中心、造跑车、参赛、建工厂、新车交付,直到美股上市,前几步走得都非常顺利。蔚来汽车作为中国电动车赴美上市第一股,过去那是相当辉煌,市值曾高达121.8亿美元,扬威海外,割洋韭菜杠杠滴!蛋是!仅仅上市一年多,股价就蒸发掉了一个广汽!现在这市值,还不够广汽一天的跌幅!广汽打个喷嚏就没了!怪谁?同行!蔚来汽车什么也没做错!特斯拉造跑车,他跟着造了!特斯拉造豪华SUV,他跟着造了!特斯拉槽点多多,蔚来汽车也不遑多让!就差自建工厂和造火箭上天了!特斯拉之所以能独占鳌头,凭的是什么?凭的是美国就他一家新势力!蔚来汽车亏就亏在同行太多!这些同行抢风投、抢热度、抢人才、抢市场,中国市场再大,也不够这群饿狼一拥而上啊!现在除了蔚来、威马、小鹏三足鼎立,还有理想、合众、云度、前途、恒大、游侠、爱驰、拜腾、天际、零跑、新特、金康、华人运通、奇点、博郡等十几家诸侯割据一方。尤其不能小看蔚来汽车创始人之一的李想创立的理想汽车,还有财大气粗、百折不挠的许教授的恒大汽车。悲剧的是,造车新势力火拼得再狠,把狗脑子都打出来,也只是抢传统车企在新能源领域的残羹剩饭而已。比亚迪一家的纯电动车销量就能碾压所有新势力合体!更悲剧的是,特斯拉上海工厂下个月就全面开工量产,到时候25万元一台的特斯拉Model 3将横扫市场,15万台的年产量更会把不少造车新势力全秒成渣渣。既生瑜何生亮!大好环境,全让这帮同行给败坏了!4
特斯拉重新“发明”了汽车,而蔚来汽车们,说得难听点,只是重复组装汽车。特斯拉走的是苹果路线,蔚来汽车们走的是小米路线。资本不相信眼泪,但蔚来汽车们不会轻易认输。苹果不也差点被赶出中国市场了吗?对于蔚来汽车来说,有一个坏消息,就是股价又降了,一度跌到1.96美元。也有一个好消息,它的股票貌似稳住了,什么消息都不会引发暴跌了!李斌为了跑赢同行,被逼着4年亏了220亿,又被骂了个狗血淋头,现在可以睡个安稳觉了吧?反正接下来一轮又一轮的裁员也轮不到他。感谢耐心阅读,请顺手点下“在看”
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作者:韭菜斯基
来源:老斯基财经(ID:laosijicj)
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