3分钟涨姿势丨飞轮效应如何激活亚马逊生态,助力贝佐斯成世界首富

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春节长假已经结束一周了,“狗蛋翠花”们摇身一变成为“Jack Marry”,纷纷回到写字楼的小格子里工作。然而,效率低下、事事拖延、无精打采却成工作常态,那么,为什么会出现“节后综合征”?这就是我们今天要讲的“飞轮效应(FlywheelEffect)”,而且,它还是亚马逊成功的重要驱动力。

作者丨卯妮子
编辑丨解夏
来源丨盒饭财经(ID:daxiongfan)

什么是“飞轮效应”?

假设有一个直径约30米、厚3米、重约26吨的铁制的静止的轮子,而你想让它转动起来,该怎么办?一开始,你必须费很大的力气,一圈一圈艰难地反复推动它,在推动过程中,飞轮也会越转越快。当达到某一临界点时,飞轮的冲力和重力会成为推动力的一部分。这时,你就不需要再费更大的力气去推了,因为飞轮不仅会疾速转动,而且会不停地转动。正如我们工作一样,春节长假让持续运转的轮子暂时停滞了,要想让工作的轮子如此前一般高效运转起来,便需要经历一个较为吃力的推动期,通过一段时间的推动,工作就会步入正轨、如鱼得水。哈佛商学院教授吉姆·柯林斯在《从优秀到卓越》中也反复提及这一理论,他认为这就是许多公司获得成功的秘诀:这些公司每一次的创新突破和业务拓展,尽管举步维艰,但只要持续推行下去,都会推动一个体系运作起来,等这个体系发展壮大,就能依靠彼此的驱动力,自己运作起来,继而取得源源不断的收入。
“一个行动接着一个行动,一个决策接着一个决策,飞轮一圈接一圈转动,一旦积累到足够的动能,便会产生‘持续而壮观’的效果。”柯林斯教授也是这一理论的实践者,而最经典的例子,还要数亚马逊。

“飞轮效应”如何驱动亚马逊?

亚马逊创始人贝佐斯是“飞轮效应”的最忠实拥趸者和最坚定的执行者,准确地说,他是从美国超市COSTCO学来的。贝佐斯
COSTCO为行为会员提供物美价廉的一站式产品供应服务,通过交一定的会费入会,会员可以获得从食品、服装、家电到汽油、奢侈品手表等上千种门类商品绝对低于市场价的待遇,因此,体验过的会员便会心甘情愿继续续会员费。这让贝佐斯意识到,以消费者入会为支点,持续运运作,便会取得意想不到的收益。
在贝佐斯看来,亚马逊有三大支柱业务,这三项也是亚马逊最核心的业务,分别是Prime会员业务、Marketplace第三方卖家平台业务、AWS云服务。
那么,贝佐斯是如何运用飞轮效应让这三个板块协同起来的呢?
首先,物美价廉的Prime会员,能够为亚马逊带来巨大的流量。“Prime是史上最划算的交易。”贝佐斯曾这样评价道。快速送货服务将会改变消费者的消费习惯,当网购变得比线下购物更方便、快捷且省钱时,消费者会提高他们在亚马逊网站上的消费额,而这便会促进公司的“飞轮效应”产生良性循环。
有分析师发现,比起普通消费者,Prime会员每年在亚马逊上产生三倍多的消费。Prime不仅培养了用户的忠诚度,使得消费者在线购物时不会考虑其他电商平台,同时还激励了用户的购买行为,盘活了Kindle的内容消费。
有了流量,就会有更多的第三方卖家来开店,从而会员们能够选择的商品也会越来越多。而拥有了大量忠实消费者和第三方卖家的亚马逊,议价能力便会随之增强,在采购时便会降低成本,以此让利给消费者,消费者可以在亚马逊平台购买到更加物美价廉的商品,便会继续保留Prime会员,同时也有源源不断的新会员加入进来。
于是,第三方卖家就会发现,亚马逊自营的议价能力如此之强,比自己还便宜,只能选择削减成本。这时,亚马逊便择机向第三方卖家提供全套的物流、仓储和系统寄存的FBA(Fulfillment By Amazon)的服务,通过这项服务,让第三方的商家能够降低自己的成本,第三方商家把货物寄存在亚马逊物流中心,一旦有用户下单,便由亚马逊负责配送。
亚马逊只向第三方卖家收取低于联邦快递、DHL、USPS同类快递的服务费。对于第三方商家来说,FBA已经是最优选择,因此必然有更多的第三方商家选择FBA服务,进而,也会有更多的人加入Prime会员,因为只有Prime会员才可以享受两天收货的配送服务。
与此同时,当亚马逊配送的货物足够多时,固定成本会被更多的商品摊销。这时候,亚马逊的第三大业务AWS云服务便会发生作用,亚马逊会为第三方商家提供AWS服务,让他们将自己的IT系统放在亚马逊的云服务上。这样,连第三方商家都离不开亚马逊的整个生态体系了。
这就是贝佐斯的“飞轮效应”生意经。众所周知,贝佐斯已成为新的“世界首富”,而他通过Prime会员服务,激活了整个生态系统,形成一个良性循环的商业模式,被美国的《连线》杂志称为“最奇怪也是最成功的商业模式”。

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