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交通部是怎么介绍"桑吉"救援情况的?

  • 交通部是怎么介绍"桑吉"救援情况的?
  • 交通部介绍“桑吉”轮救援情况:难度很高 ,无先例可循。1月19日消息,1月19日,交通运输部召开了“桑吉”轮碰撞燃爆事故专题新闻发布会,介绍“桑吉”轮碰撞燃爆事故应急处置和救援工作的有关情况。“这次应急救援工作难度很高,没有先例可循。”中国海上搜救中心副主任、交通运输部应急办主任智广路在发布会上表示,中国政府高度重视“桑吉”轮碰撞燃爆事故的应急处置工作,交通运输部以人命搜救为首要任务,全力组织我国的海事执法船、专业救助船、海警巡逻船和过往商渔船开展搜救。同时,协调韩国海警船舶、日本海上保安厅船舶参加搜救,每天保持10艘以上搜救船舶的力量规模。智广路表示,交通运输部将按照国际公约和国内法开展事故调查工作,邀请有关方共同参与事故调查并见证船载记录仪数据还原,加强与国际海事组织的沟通协调,保证调查工作依法合规、客观公正。交通运输部新闻发言人吴春耕在发布会上强调,交通运输部会同有关部门本着“以人为本、生命至上”的精神,始终把人命救助作为首要任务,全力开展应急处置工作。有关工作进展及时通过媒体报道和政府网站,政务微信,新闻发布会、通气会等方式对外发布。智广路在发布会上对“桑吉”轮碰撞燃爆事故应急处置和救援工作进行了详细介绍:2018年1月6日20时许,巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞,事发时“桑吉”轮载有凝析油11.13万吨(原13.6万吨,后经核实为11.13万吨),船上有伊朗籍船员30人、孟加拉籍船员2人。“长峰水晶”轮载有高粱约6.4万吨,船上中国籍船员21人。碰撞事故导致“桑吉”轮货舱起火,32名船员失踪;“长峰水晶”轮受损起火,21名船员弃船逃生后被附近渔船救起。7日4时40分,我国专业救助船“东海救101”抵达现场搜救开展搜救。8时36分,海事执法船“海巡01”轮抵达现场并担任现场指挥船,统一协调现场搜救行动。8日,“东海救117”轮在距“桑吉”轮2海里处发现并打捞起1具遇难者遗体。10日至14日,现场指挥部组织实施了多轮灭火作业,由于难船始终处于爆燃燃爆状态并伴有有毒气体,灭火效果并不理想。我国的专业救助人员心急如焚,反复研究登轮方案,希望能有机会尽快登轮搜救。13日,在控制火势的基础上,我国安排了“深潜号”冒险抵近难船10米范围,抓住时机派出4名救援人员登船搜救。救援人员在自身生命面临极大危险的情况下,对生活舱、防海盗安全舱、驾驶台等部位进行了勘查,在难船救生艇甲板处发现2具遇难者的遗体,由于生活舱室温度高达89摄氏度,防海盗安全舱应急通道有浓烟热浪涌出,救援人员多次尝试都无法进入,救援小组只好携2具遇难者遗体和船载航行记录仪返回“深潜”号。14日上午,为配合伊朗救援人员登轮搜救,现场指挥部继续组织3艘船舶喷洒海水降温和泡沫覆盖灭火。到10时20分,12名伊朗救援人员乘坐“深潜号”缓慢向“桑吉”轮抵进。但因由于火势较大,未成没有功实施登轮行动。伊方人员虽然没窢偿促锻讵蹬存拳担哗有登上“桑吉”轮,但感同身受,对我国的救援工作给予了充分的肯定理解和肯定和充分的理解。14日12时30分,难船突然猛烈燃烧,火焰最高达1000米,船体开始下沉。虽然我们尽了最大努力,到16时45分,“桑吉”轮还是沉没在北纬28度22分、东经125度55分海域。“桑吉”轮沉没后,中国政府仍高度重视后续处置工作。国务院召开专题会议进行了研究部署,组织成立高效运转的跨部门的专项小组。交通运输部继续组织执法船舶、专业救助船舶和过往商渔船开展常态化的搜寻,调派空巡飞机监测海上油污的情况状况……余下全文

月亮的资料

  • 月亮的资料
  • 月球,俗称月亮,古时又称太阴、玄兔、婵娟、玉盘,是地球的卫星,并且是太阳系中第五大的卫星。月球直径大约是地球的四分之一,质量大约是地球的八十一分之一,太阳系内的卫星相对于所环绕的行星的质量比。月球是质量最大的卫星,月球表面布满了由小天体撞击形成的撞击坑。月球与地球的平均距离约38万千米,大约是地球直径的30倍。简介月球可能形成于约45亿年前,在地球形成后不久,有关它的起源有几种假说,得到更多事实证据支持的说法是它形成于地球与火星般大小的天体-“忒伊亚”之间一次巨大撞击所产生的碎片,在地球外围聚集而形成的“大碰撞起源说”。月球正面大量分布着由暗色的火山喷出的玄武岩熔岩流充填的巨大撞击坑,形成了广阔的平原,称为“月海”,实际上“月海”中一滴水也没有。月海的外围和月海之间夹杂着明亮的、古老的斜长岩高地和显目的撞击坑。它是天空中除太阳之外最亮的天体,尽管它呈现非常明亮的白色,但其表面实际很暗,反射率仅略高于旧沥青。由于月球在天空中非常显眼,再加上规律性的月相变化,自古以来就对人类文化如神话传说、宗教信仰、哲学思想、历法编制、文学艺术和风俗传统等产生重大影响。月球的自转与公转的周期相等(称为潮汐锁定),因此月球始终以同一面朝向着地球。地球海洋潮汐的产生主要是由于月球引力的作用。由于地球海洋的潮汐作用力与地球自转的方向相反,地球的自转总是受到一个极其微弱的作用力在给地球自转“刹车”,长期积累下来,有充分的证据表明,地球的自转周期越来越慢,一天的时间极其缓慢地增长,大约几年增加1秒;由于地球的反作用力,使月球缓慢地距离地球越来越远,每一年远离地球大约3.8厘米。月球与太阳的大小比率与距离的比率相近,使得它的视大小与太阳几乎相同,在日食时月球可以完全遮蔽太阳而形成日全食。月球是第一个人类曾经登陆过的地外天体。1958年美国和前苏联发射的月球探测器都宣告失败。1959年前苏联和美国分别成功发射了“月球号”和“先驱者号”月球探测器。1969年美国的阿波罗-11号实现了人类首次载人登月,相继阿波罗-12、14、15、16和17号实现载人登月,一共有12名美国宇航员登上月球开展科学考察、采集月球样品和埋设长期探测月球的科学仪器,共带回地球381.7千克月球样品,大大增长了人类对月球起源、演化的认识。迄今为止人类只有这12名美国宇航员登上了地球以外的天体。2018年4月,NASA公布了一段由月球轨道探测器收集的数据制作而成的视频。这段视频中的数据由月球勘测轨道飞行器(LRO)历时九年收集而成。该探测器自2009年6月以来,一直在距月表上方50公里处对月球展开观察,捕捉月球表面前所未见的细节。月球的基础数据轨道数据平均轨道半径384,403千米;轨道偏心率0.0549;近地点距离363,300千米;远地点距离 405,493千米;平均公转周期27.32天;平均公转速度 1.023千米/秒;轨道倾角在28.58°与18.28°之间变化;阿波罗登月的照片(19张)升交点赤经125.08°;近地点辐角 318.15°;默冬章19 年;平均月地距离384400 千米;交点退行周期 18.61 年;近地点运动周期8.85 年;食年346.6 天;沙罗周期18 年 10/11 天;轨道与黄道的平均倾角 4°;月球赤道与黄道的平均倾角 1°赤道直径 3,476.2 千米;两极直径 3,472.0 千米;扁率0.0012;表面面积 3.79×10平方千米;体积2.199×10 立方千米;质量 7.349×10 千克;平均密度为水的3.350倍;赤道重力加速度1.622 m/s(地球的1/6);逃逸速度2.4千米/秒;自转周期 27天7小时43分11.559秒(27.32天,同步自转);月球(3张)自转速度4.6267 米/秒(月球赤道);自转轴倾角在3.60°与6.69°之间变化 与黄道的交角为1.5424°;反照率0.12;满月时视星等表面温度(t) -233~123℃ 平均23℃;大气压1.3×10 千帕。月周期名称 数值(单位:天) 定义恒星月27.321 661 相对于背景恒星朔望月29.530 588 相对于太阳(月相)分点月27.321 582 相对于春分点近点月27.554 550 相对于近地点交点月27.212 220 相对于升交点月球的直径是地球平均直径的1/4,质量只是地球的1/81,引力是地球的1/6。

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